高速公路隧道消防管道電伴熱帶是把自身發(fā)熱合金線作為電源載體,大量節(jié)省動力電纜用量。長期使用無老化現(xiàn)象,功率無衰減,使用壽命為25年以上。其溫控模式更是普通電伴熱系統(tǒng)*的。隧道消防電伴熱系統(tǒng)可以建設(shè)監(jiān)測工作站讓伴熱更簡單。
高速公路隧道消防管道電伴熱系統(tǒng)優(yōu)勢
在監(jiān)控中心設(shè)置電伴熱檢測站后,工作人員可以直接通過檢測站內(nèi)的顯示進(jìn)行觀察電伴熱系統(tǒng)工作情況,還可以通過檢測站進(jìn)行隧道消防電伴熱系統(tǒng)參數(shù)調(diào)節(jié),如設(shè)定溫度、溫度回差等,非常的方便實用。
高速公路隧道電伴熱系統(tǒng)監(jiān)視
檢測站內(nèi)工作人員在特殊情況內(nèi)還可以強(qiáng)制啟動電伴熱加熱(溫控裝置無法正常工作),無需去現(xiàn)場手動加熱。即保障了工作人員的安全又節(jié)省了時間。隧道消防電伴熱保溫方式是目前為止為快速且有效的保溫系統(tǒng)。
高速公路隧道消防電伴熱系統(tǒng)運(yùn)用及智能遠(yuǎn)程控制分析
由于高速公路隧道的封閉性,隧道內(nèi)一直處于陰冷潮濕的狀態(tài)。另外,冬季隧道口等部位風(fēng)速較大,實際內(nèi)部溫度比環(huán)境溫度更低,消防管道的冰凍幾率較大。特別是北方地區(qū),比如北京、天津、石家莊、張家口等地區(qū),消防管線的防凍保溫是在隧道初建的時候就需要解決的問題。
電伴熱系統(tǒng)是將電伴熱帶直接纏繞消防管道來補(bǔ)充熱損失,沿自身長度范圍調(diào)節(jié)管道系統(tǒng)每一個控制點(diǎn)的水溫,使水溫維持在要求的溫度范圍,從而達(dá)到防止管道結(jié)冰的目的。
電伴熱系統(tǒng)的裝置構(gòu)成有:電伴熱帶(在這里推薦使用的是消防電伴熱帶)、接線盒(二通或三通)、鋁箔膠帶、終端封頭、可視情況是否配置溫控器,保溫棉、電源接線盒等。
推薦使用聚烯烴外護(hù)套自限溫電伴熱保溫產(chǎn)品,聚烯烴是一種分子結(jié)構(gòu)密度相對較小的聚合物材料,伴熱帶絕緣防水,防水性能佳,有一定的機(jī)械性能高。
自限溫電伴熱保溫產(chǎn)品采用并聯(lián)線路設(shè)計,長度可以根據(jù)需要裁剪,功率可隨管道溫度的變化而變化,從而很好地滿足管線的防凍和保溫要求。
在安裝的時候,因為自限溫電伴熱帶可隨意裁剪,所以,只要每個回路的總長度不超過允許值,可盡量合并回路,減少配件的數(shù)量,從而降低成本。