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自控溫電伴熱安裝MI加熱電纜廠家針對(duì)短輸?shù)氖突す艿溃x用自限溫電伴熱系統(tǒng)更為合適。工作原理：電伴熱帶通電散發(fā)額定功率的熱量，直接熱交換補(bǔ)充被伴熱管道的熱量損失，以達(dá)到管道防凍的正常工作要求。
電伴熱系統(tǒng)構(gòu)成：電伴熱系統(tǒng)由電伴熱供電電源系統(tǒng)、電伴熱帶及安裝固件、電伴熱控制報(bào)警系統(tǒng)三部分構(gòu)成。
自控溫電伴熱安裝MI加熱電纜廠家具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、電伴熱產(chǎn)品具有PTC電阻正溫度特性，電伴熱系統(tǒng)的功率隨環(huán)境溫度或者設(shè)備表面溫度的變化而變化，周圍環(huán)境溫度越低，電伴熱輸出功率越大，較好的彌補(bǔ)管道及設(shè)備表面溫度散失。
2、電伴熱系統(tǒng)的最大使用長(zhǎng)度是100米，自限溫電伴熱帶長(zhǎng)度在0~100米范圍內(nèi)可以任意剪切。
3、自限溫電伴熱可以重疊安裝，比較適合不規(guī)則形狀的閥門保溫安裝，安裝簡(jiǎn)單，保溫效果好。
4、使用電伴熱系統(tǒng)比較的節(jié)約電力能源，這是由于自限溫電伴熱的工作原理及特性決定的，因?yàn)楫?dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，電伴熱輸出功率較小。當(dāng)然用電量也會(huì)減少。
自控溫電伴熱作為一款高新技術(shù)產(chǎn)品，能實(shí)現(xiàn)汽車??排氣管主動(dòng)保溫，管道電伴熱，有效地解決了防凍的問(wèn)題，不僅保證了溫度維持，起到主動(dòng)防凍的效果，相對(duì)于傳統(tǒng)的采暖式防凍保溫方式更是節(jié)約了大量的能耗開支，也使汽車尾氣管系統(tǒng)防凍設(shè)計(jì)得以簡(jiǎn)化，電伴熱廠家，并*解決了管道被凍的可能性。電伴熱技術(shù)具有安裝方便和年能源耗費(fèi)低的優(yōu)點(diǎn)，電伴熱的工作效率很高，比蒸汽伴熱的耗能低，所以十分適合應(yīng)用在隧道排水管道伴熱工程中。